Einführung: Kawasaki Eliminator 500 trifft den Markt
Das Warten hat ein Ende: Die Kawasaki Eliminator 500 schmückt ab 2024 den deutschen Motorradmarkt und setzt neue Maßstäbe im Cruiser-Segment. Mit ihrer souveränen Leistung und dem eleganten Design definiert die Eliminator 500 das Cruiser-Erlebnis neu und positioniert sich als ernsthafte Konkurrenz zur Honda CMX 500 Rebel.
Leistungsdaten: 451 Kubik und 45 PS
Die Kawasaki Eliminator 500 ist mit einem 451 Kubikzentimeter Reihenzweizylindermotor ausgestattet. Mit einer Spitzenleistung von 45,4 PS bei 9.000 U/min und einem maximalen Drehmoment von 42,6 Nm bei 6.000 U/min, präsentiert sich das Bike als solide Wahl für alle A2-Führerscheininhaber in Deutschland.
Technische Raffinessen: Kolbenhub und Zylinderbohrung
Bei einer Zylinderbohrung von 70,0 Millimetern und einem verlängerten Kolbenhub von 58,6 Millimetern bietet die Eliminator 500 ein ausgeglichenes Leistungsspektrum, das sowohl für Einsteiger als auch erfahrene Biker geeignet ist.
Technische Spezifikationen
| Eigenschaft | Spezifikation | Einheit | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| Motorart | Reihenzweizylinder | – | Wassergekühlt |
| Hubraum | 451 | cm³ | – |
| Leistung | 45,4 | PS | Bei 9.000 U/min |
| Max. Drehmoment | 42,6 | Nm | Bei 6.000 U/min |
| Zylinderbohrung | 70,0 | mm | – |
| Kolbenhub | 58,6 | mm | – |
| Getriebe | – | – | Nicht spezifiziert |
| Federweg (vorn) | 120 | mm | 41er-Telegabel |
| Federweg (hinten) | 90 | mm | Zweiarmschwinge |
| Sitzhöhe | 735 | mm | – |
| Gewicht (fahrbereit) | 176 | kg | – |
| Radstand | 1.520 | mm | – |
| Vorderradbremse | 310 | mm | Scheibe mit ABS |
| Hinterradbremse | 240 | mm | Scheibe mit ABS |
| Tankinhalt | 13 | Liter | – |
| Preis (geschätzt) | 7.000 | Euro | Frühjahr 2024 |
| Zusatzoptionen | SE-Variante | – | Lampenverkleidung, wasserdichte USB-Steckdose |
Designelemente: Der Stil des modernen Cruisers
Die Kawasaki Eliminator 500 setzt in Sachen Design neue Akzente. Der elegante Stahlrohrrahmen in Kombination mit der charakteristischen Sitzhöhe von nur 735 Millimetern unterstreicht die klare Cruiser-Ästhetik.
Ergonomie und Handhabung: Niedrige Sitzhöhe und geringes Gewicht
Eine der herausragenden Eigenschaften der Eliminator 500 ist die niedrige Sitzhöhe von 735 Millimetern und ein fahrbereites Gewicht von 176 Kilogramm. Diese Kombination macht das Motorrad extrem anfängerfreundlich und eignet sich auch hervorragend für kleinere Personen.
Fahrwerk: Qualität trifft auf Komfort
Mit einem Stahlrohrrahmen und einer Stahlprofil-Zweiarmschwinge mit zwei Federbeinen ist das Fahrwerk der Eliminator 500 bewusst einfach, aber hochwertig gestaltet. Die Vorderradaufhängung kommt mit einer 41er Telegabel und 120 Millimeter Federweg, während die Hinterradaufhängung mit 90 Millimeter Federweg überzeugt.
Sicherheitsausstattung: ABS inklusive
Beide Bremsscheiben der Eliminator 500 werden von einem ABS-System überwacht, wobei die Vorderradbremse eine 310er-Scheibe und die Hinterradbremse eine 240er-Scheibe hat. Diese Technologie erhöht die Fahrsicherheit und Vertrauenswürdigkeit des Bikes.
Zusatzoptionen: Kawasaki Eliminator SE
Für anspruchsvolle Fahrer bietet die Eliminator 500 eine SE-Variante mit erweiterten Funktionen. Hierzu gehören unter anderem eine kleine Lampenverkleidung, hochwertig verarbeitete Sitzpolster, und eine wasserdichte USB-Steckdose.
Fazit: Ein Game-Changer im Cruiser-Segment
Mit der Einführung der Kawasaki Eliminator 500 setzt Kawasaki neue Maßstäbe im Cruiser-Bereich. Von der Leistung bis zur Ausstattung bietet die Eliminator 500 alles, was das Biker-Herz begehrt. Sie ist nicht nur eine erstklassige Wahl für Einsteiger, sondern auch für erfahrene Cruiser-Fans, die ein kompaktes und leistungsstarkes Bike suchen.
Unsere Prognose: Die Kawasaki Eliminator 500 wird den Cruiser-Markt im Sturm erobern und als eines der meistverkauften Modelle in die Geschichte eingehen.
